Bandit 400 del año ´92, con 44.000 kilómetros (y la ITV vigente hasta septiembre del 2.008.)
La moto tiene hecho en el servicio oficial de Suzuki en Valencia (Adineva) lo siguiente: cambio de la cadena de distribución y su correspondiente tensor, reglaje de válvulas, cambio de aceite y filtro, revisión completa de todo el sistema de carburación (incluyendo la sustitución de dos cuerpos de carburadores) y carburación, montaje de los separadores originales de la rueda trasera (llevaba unos incorrectos), reparación del CDI y montaje de unas bujías nuevas, se le hizo una limpieza completa del circuito de refrigeración y se puso refrigerante nuevo, y por último cambio de aceite y su correspondiente filtro (creo que no me dejo nada). Todo ésto supuso un coste aproximado de 1.350 euros.
Aparte de esto, lijé las pastillas traseras, monté un disco trasero en estado realmente bueno, sustituí los retenes de la
horquilla y puse nuevo el aceite de las mismas (SAE 15), monté pastillas delanteras nuevas sinterizadas, sustituí el basculante de la moto por otro de color rojo, monté un filtro de aire original Suzuki, sustituí por completo el líquido de frenos de ambas
ruedas, sustituí el cable del embrague por uno nuevo, monté un amortiguador trasero que está prácticamente nuevo y
alguna otra cosa que seguramente me dejo.
Además de la moto en sí, tengo un despiece en el que hay una batería completa de carburadores, otro depósito, fibras
laterales, intermitentes, relojes, horquilla, manetas y estriberas, asientos, etc...
Muy cuidada y bien mantenida, se vende por cambio de moto.
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